Présentation
Traditionnellement, l’axe Rhin-Rhône compte parmi les corridors conduisant d’une région à une autre. Son héritage est problématique : l’autoroute est la seule infrastructure de transport à niveau ; et loin de constituer une région en tant que telle, Rhin-Rhône apparaît au contraire fractionné en plusieurs sous-ensembles d’abord dédiés à diverses activités industrielles. Mais en 2007, les « forces vives » se sont réunies à Mulhouse pour le lancement d’une « Métropole Rhin Rhône ». Un processus de territorialisation est donc entamé. Il vise à renverser les données historiques. A l’aide du TGV, il s’agit de passer de la production à l’innovation, de l’insularité à la mise en réseau, d’un statut de région de marge à un ensemble urbain multipolaire. Ainsi, la Métropole Rhin Rhône fait figure de prototype de la territorialisation, qui est elle-même un processus inscrit dans la mondialisation.