Présentation
Les politiques publiques dans un contexte urbain font face à des défis notamment environnementaux, d’une complexité croissante. De plus en plus, elles tentent de les circonscrire en s’appuyant sur des démarches mettant en jeu des mécanismes économiques (péage, tarification incitative…). Ces démarches s’appuient souvent sur une approche traditionnelle d’agents économiques considérés comme de purs calculateurs « rationnels ». Cette approche ne permet pourtant pas de retranscrire convenablement les réactions constatées dans la pratique et peut en outre miner les conduites civiques, pourtant fort utiles. L’analyse économique récente des comportements offre une meilleure compréhension de ces aspects. Elle fournit des pistes pour concevoir des politiques publiques qui seront, à la fois mieux acceptées et plus efficaces.
La conférence examinera l’éventualité d’un péage urbain mis en place sur l’A35 lorsque le GCO sera opérationnel. Cette mesure est envisagée par certains documents administratifs. Les nouvelles analyses des comportements permettent de souligner les risques qu’une telle décision comporte, mais aussi de proposer les linéaments d’une démarche qui pourrait être plus acceptable.